2008年8月16日黃昏

太陽西斜即將落入黝黑起伏的東海

因為日本近海颱風的影響 吹了大半天的西北風這時稍見歇息之色

(第一個抵達的島嶼 花瓶嶼)

小摺快跑II 維修&改裝 新書發表會本週末在fanc環亞店首度登場

(這些照片是在攝影棚裡拍攝書中所用照片時 攝影師林家聲大哥幫我們拍的耍寶照片 由左至右分別是中和綠洲小陳+SP8, 我+Birdy和晶華綠洲阿忠+T2 )

接下來的八週將會全省亂跑到處打書

歡迎大家沒事來捧個人場

現場會有簡單有獎問答 獎品沒記錯的話 是我自己也想要的IceToolz多用工具組

各地場次時間地點如下

蒙台灣設計博覽會策展人阿沛之邀，今年五月底撞日向前行摺疊車環島太陽能實驗的一干裝備，已經在前幾天移到台南佳里「台南蕭壠文化園區」參加展覽。

這是由經濟部工業局主辦，台灣創意設計中心執行的活動，今年以「夢想生活‧創意好行！」為主題，由於單車大熱，環島也熱，太陽能等替代能源，也是熱熱熱，因此我的單車、環島、太陽能三合一實驗，就在搜尋引擎的牽線下，也打包南下，成為展覽會場中的一項展品。

跨過那道溝－－如果有所謂的摺疊車設計學

台灣位處大陸與大洋的交會之處

從地圖上看 也許有機會成為樞紐之處 

不過很可惜 歷來政府的格局不夠 在時機猶可之時 沒有努力把握

這樣的機會 隨著對岸的經濟力興起大概已經很難再有

不過 從文化的觀點來看

台灣的確豐富而多元

尤其是消費文化的發達 只要市場接受度高 同一類產品品牌的繁雜很少國家比的上

唯一遺憾的是 我們的工業以代工為主 品牌的發展較為弱勢

你對摺疊車的期望與想像是什麼樣子呢？

相對於登山車的強悍 公路車的快捷 或是淑女車的輕鬆

摺疊車該扮演怎樣的角色？

撇開車種與用途 如果單從單車結構來看 很久以前的單車設計師想的應該是如何能更輕更堅固然後又更快

敗現代科技之賜 這些期望在公路車 登山車這類不斷藉由賽事來磨練與精進的車種 已經達到了過去單車設計師無法想像的驚人成就