隔日我們由西寶往上走，朝陽在雲氣蒸騰中四處逸灑，山路一路向前蜿蜒不盡，才剛剛轉過一個迴頭彎，接下來還是另一個迴頭彎。台灣一千米的山路何其多，但是很少有像這段公路一樣，一邊緊鄰著深切過千尺的溪谷，一邊又緊挨著垂直往上拔高上千尺的山壁，路寬時可容汽車對向而行，路窄時不過三五尺，連我們都要屏氣凝神，穿雲越霧而過。

如果說有一條單車旅行路線，不去，會令你終生渴望，日日難安，心底屬於它的那個角落三不五時要現身出來撩撥你的心思；去了，會令你一路身體哀嚎不斷，心靈卻無比舒爽，在台灣，這種絕頂路線，恐怕非中橫公路莫屬。

在登山車都還沒問世的時代

單車旅行唯一的選擇只有公路車

所以從環球數萬里的胡榮華到不知死活 一天到晚想玩耍的高中生我 

都只能騎著公路車去旅行

(照片攝於左營春秋閣 時間是1985夏天 暑假剛開始的七天半島旅行 )

那時鋁合金車架 還不流行 所以大家都騎著如今再度復興的鋼管車

通勤也好 上學也罷 甚至學著人家在上管載著女孩子

都是一輛輛的鋼管車 

小摺快跑II 維修&改裝 新書發表會本週末在fanc環亞店首度登場

(這些照片是在攝影棚裡拍攝書中所用照片時 攝影師林家聲大哥幫我們拍的耍寶照片 由左至右分別是中和綠洲小陳+SP8, 我+Birdy和晶華綠洲阿忠+T2 )

接下來的八週將會全省亂跑到處打書

歡迎大家沒事來捧個人場

現場會有簡單有獎問答 獎品沒記錯的話 是我自己也想要的IceToolz多用工具組

各地場次時間地點如下

蒙台灣設計博覽會策展人阿沛之邀，今年五月底撞日向前行摺疊車環島太陽能實驗的一干裝備，已經在前幾天移到台南佳里「台南蕭壠文化園區」參加展覽。

這是由經濟部工業局主辦，台灣創意設計中心執行的活動，今年以「夢想生活‧創意好行！」為主題，由於單車大熱，環島也熱，太陽能等替代能源，也是熱熱熱，因此我的單車、環島、太陽能三合一實驗，就在搜尋引擎的牽線下，也打包南下，成為展覽會場中的一項展品。

跨過那道溝－－如果有所謂的摺疊車設計學

台灣位處大陸與大洋的交會之處

從地圖上看 也許有機會成為樞紐之處 

不過很可惜 歷來政府的格局不夠 在時機猶可之時 沒有努力把握

這樣的機會 隨著對岸的經濟力興起大概已經很難再有

不過 從文化的觀點來看

台灣的確豐富而多元

尤其是消費文化的發達 只要市場接受度高 同一類產品品牌的繁雜很少國家比的上

唯一遺憾的是 我們的工業以代工為主 品牌的發展較為弱勢

你對摺疊車的期望與想像是什麼樣子呢？

相對於登山車的強悍 公路車的快捷 或是淑女車的輕鬆

摺疊車該扮演怎樣的角色？

撇開車種與用途 如果單從單車結構來看 很久以前的單車設計師想的應該是如何能更輕更堅固然後又更快

敗現代科技之賜 這些期望在公路車 登山車這類不斷藉由賽事來磨練與精進的車種 已經達到了過去單車設計師無法想像的驚人成就

國之將亡 必有妖孼出

這是近年來 對於電視上談話性節目盛及一時 幾可亂國 最好的寫照

於是前前朝在妖孼誤國下

亡了 換上所謂的本土政權

接著號稱本土政權的陳氏王朝也亡了

這回 是妖孼 還是自討苦吃 沒人知道

於是 新政府在改朝換代後披掛上陣

不過這一切 改變不了什麼

夏天的日頭一樣很大

不管是玩耍 省錢 還是減炭 車還是要騎 環島還是要去

那 上電視節目呢?

雖然家裡沒有有線電視久矣 不過看在可以打書的份上

還是去吧

而且朋友們知道我上電視 大家都超興奮